Gemballa Mirage GT, Ara Amb Purpurina

Gemballa Mirage GT, Ara Amb Purpurina
Gemballa Mirage GT, Ara Amb Purpurina

Vídeo: Gemballa Mirage GT, Ara Amb Purpurina

Vídeo: Gemballa Mirage GT, Ara Amb Purpurina
Vídeo: My First Drive in the GEMBALLA MIRAGE GT! 2024, Març
Anonim
Image
Image

El Mirage GT de Gemballa és només la cosa per al shikh que ho té tot. De debò, tot. I això inclou participacions en una fàbrica de purpurina a Costa d’Ivori. La pintura d’aquest específic exemplar, un dels 25 que es produeixen, il·lustra les possibilitats de personalització que ofereix Gemballa o ens recorda que hauríem d’haver comprat aquell buggy de dunes Meyers Manx al 74.

Nota de premsa:

25 x pura singularitat! Sèrie extremadament limitada de la GEMBALLA Mirage GT

· Estrictament limitat a 25 cotxes · Clients destacats de tot el món · Concepte exterior de carboni real extremadament extravagant · Rodes forjades de tres parts, disponibles en 19 "i 20" · Interior de carboni, pell i Alcantara de luxe · Tacte multimèdia- sistema d'informació de pantalla

La fase 1 va augmentar el rendiment

El Porsche Carrera GT, un dels millors superdeportius esportius, tenia una producció en sèrie limitada d’uns 1380 models. Propietaris d’aquests vehicles totalment esgotats, GEMBALLA ofereix l’oportunitat de superar aquesta exclusivitat. Els especialistes en personalització de Porsche de Leonberg (Alemanya) transformen la Carrera GT en la GEMBALLA Mirage GT; s'ofereix en una sèrie extremadament limitada de només 25 models. Més de la meitat d’aquesta sèrie ja està venuda. Els clients, inclosos diversos destacats, confien en l'experiència tècnica de GEMBALLA assegurant la indubtable singularitat del seu Mirage GT.

Una cosa és ben segura; un controlador Mirage GT no trobarà cap millor individualització enlloc. Però GEMBALLA no només ofereix la seva conversió Carrera GT a una escala extremadament limitada de 25 exemplars. A més d'això, cada Mirage GT té un aspecte diferent. En primer lloc, això passa perquè cap vehicle ve del mateix color. Per descomptat, GEMBALLA segueix les preferències individuals dels clients. Un conegut jugador de futbol professional, per exemple, va triar el negre amb un acabat brillant extravagant. En segon lloc, l'interior del Mirage GT també es distingeix de manera única. GEMBALLA es va assegurar que els components interiors, com ara les parts de carboni i la pell, sempre es proporcionen en diferents combinacions. GEMBALLA ja ha personalitzat 11 GT Mirage. Actualment s’estan modificant altres vehicles. Aquells que vulguin demanar i assaborir l’exclusivitat d’un producte d’alta tecnologia, s’han d’afanyar!

El motor Carrera GT és un somni. Un carnós V10 de 5,7 litres amb 612 cavalls de potència. Què més es pot voler? Per descomptat, més potència! GEMBALLA funciona amb el mateix principi que els pilots de carreres: "Mai es pot tenir massa potència". En modificar l’electrònica de gestió del motor, GEMBALLA ha estat capaç d’extreure una potència de 40 CV més i un parell de 20 Nm més per al V10, reduint 0,1 segons del temps que triga a passar de 0 a 100 km / h. El sistema d’escapament totalment d’acer inoxidable ressona ara a través de quatre tubs de cua en lloc dels dos estàndard. GEMBALLA ha posicionat els dos tubs de cua addicionals on abans hi havia els llums d’avís de marxa enrere i de boira. L’especialista en sintonització ha traslladat les dues làmpades a sota del difusor posterior.

Aspecte de carreres complet

Amb el GEMBALLA AERO-CONCEPT, el Mirage GT sembla que té previst entrar a les 24 hores de Le Mans. El canvi més notable a la part davantera són les preses d’aire addicionals del nou aleró davanter. A més, GEMBALLA va embellir el component amb un llavi spoiler. També s’ha substituït el capó. A la zona entre la carcassa de la roda i la porta, GEMBALLA ha substituït els panells laterals estàndard per guardabarros propis, amb obertures remodelades que es combinen harmònicament amb el disseny original. A sota, les faldilles laterals noves donen al vehicle una línia muscular. També inclouen un respirador de refrigeració per a les pauses a la part posterior. Una cosa és segura! L’aspecte de competició es veu millorat per la nova faldilla posterior, amb la seva secció mitjana optimitzada aerodinàmicament per obtenir més força aerodinàmica a l’eix posterior. L’AERO-CONCEPT de GEMBALLA augmenta considerablement el flux d’aire a través de la carrosseria del cotxe, que és la condició prèvia per a la refrigeració de la propera actualització de potència a 800 CV que s’està preparant actualment.

La major part de la força aerodinàmica addicional sobre el vehicle de la línia de producció es deu a la poderosa ala posterior GEMBALLA que adorna la part posterior del cotxe. Ve amb una solapa controlada electrònicament al centre, que s’incrementa a velocitats de fins a 120 km / h per augmentar la força aerodinàmica de les corbes i s’integra de nou sense problemes a l’estructura de l’ala posterior per sobre dels 120 km / h. L'augment de la càrrega aerodinàmica és d'aprox. 30 kg a l'eix davanter i fins a 85 kg a l'eix posterior. La línia de sostre del GEMBALLA Mirage GT també difereix de la Carrera GT estàndard. La secció frontal d’una caixa d’aire s’ha integrat al nou hardtop GEMBALLA. Això acaba en un conducte d’aire que recorre la part posterior del portell del darrere instal·lat per GEMBALLA i subministra al motor V10 de més potència amb més aire per respirar.

Amb el GEMBALLA AERO CONCEPT, el Mirage GT s’adapta perfectament a la formació inicial de qualsevol carrera FIA-GT. A més, a causa dels materials utilitzats per GEMBALLA: totes les parts del cos del Mirage GT estan fetes de fibra de carboni; un material comú al món de les carreres.

El GEMBALLA Mirage GT també té un parell de "sabates" d'alta tecnologia. GEMBALLA s’adapta a les llandes de tres parts, amb el centre de la roda de radis totalment fresat (9,5 x 19Ë) i posterior (12,5 x 20 "). Es garanteix una excel·lent subjecció de la carretera a l’eix davanter mitjançant pneumàtics 265-35 R 19 i l’eix posterior per pneumàtics 335-30 R 20.

Components interiors més fins

L'aspecte esportiu del motor creat a l'exterior gràcies als components de carboni es reprèn a l'interior. GEMBALLA ha redissenyat la consola central, que també consta d’aquest material d’alta qualitat. A això se sumen innombrables altres components de carboni, com, per exemple, el revestiment de la porta. GEMBALLA també ha integrat un sistema d'informació multimèdia amb pantalla tàctil a la consola central. A més, el sentit de la vista, l’olfacte i el tacte dels passatgers també es fa malbé per les millors catifes de cuir i luxe. El volant modificat permet al conductor mantenir una forta adherència a les regnes del GEMBALLA Mirage GT.

El Mirage GT és un exemple impressionant de la capacitat de GEMBALLA i representa una afinació de gamma alta en el seu millor moment. El cost de la conversió integral, que només pot realitzar GEMBALLA, parteix de 229.800 EUR més IVA local.

Recomanat: