Un Cotxe De Propulsió De Creuer Va Aconseguir Un Bitllet De Trànsit A San Francisco Una Setmana Després De L'accident Mortal D'Uber (actualitzat)

Un Cotxe De Propulsió De Creuer Va Aconseguir Un Bitllet De Trànsit A San Francisco Una Setmana Després De L'accident Mortal D'Uber (actualitzat)
Un Cotxe De Propulsió De Creuer Va Aconseguir Un Bitllet De Trànsit A San Francisco Una Setmana Després De L'accident Mortal D'Uber (actualitzat)

Vídeo: Un Cotxe De Propulsió De Creuer Va Aconseguir Un Bitllet De Trànsit A San Francisco Una Setmana Després De L'accident Mortal D'Uber (actualitzat)

Vídeo: Un Cotxe De Propulsió De Creuer Va Aconseguir Un Bitllet De Trànsit A San Francisco Una Setmana Després De L'accident Mortal D'Uber (actualitzat)
Vídeo: Greu accident a la C-37, a Valls 2024, Març
Anonim
Image
Image

Només una setmana després del mortal xoc d’Uber a Arizona, un cotxe autònom a San Francisco va rebre el bitllet per estar massa a prop d’un vianant, segons KPIX, amb un testimoni que va capturar una foto de l’escena. Cruise, per la seva banda, nega que el cotxe fes res insegur i ha dit que té dades per demostrar-ho.

Cruise no va retornar immediatament cap sol·licitud de comentaris de Jalopnik, però segons la versió dels fets que va donar a KPIX, diu que es trobava a una mica més de 10 peus del vianant abans que el cotxe es facturés. El cotxe va estar en mode de conducció automàtica fins que es va aturar.

Aquí teniu KPIX:

Un testimoni, Kevin O'Connor, va fer una foto després de veure l'oficial de la motocicleta estirar el cotxe que conduïa mentre O'Connor circulava per la zona sud del mercat la setmana passada. "Hi havia un altre cotxe aturat al costat i semblava una mica desconcertat", va dir O'Connor. "El policia només escrivia un bitllet normal com sempre ho fan".

Segons les dades recollides per Cruise, el vianant es trobava a 10,8 peus de distància del cotxe quan, mentre el cotxe estava en mode de conducció autònoma, va començar a baixar per Harrison al número 14 de la ciutat. Poc després que el cotxe es va accelerar, l'agent el va aturar.

En un comunicat, Cruise va dir: "La seguretat és la nostra prioritat a l'hora de provar els nostres vehicles amb conducció automàtica. La llei de Califòrnia exigeix que el vehicle cedeixi el dret de pas als vianants, cosa que els permet procedir sense molèsties i sense presses sense por a la interferència del seu pas segur per una intersecció. Les nostres dades indiquen que això és el que va passar aquí ".

Ningú no va resultar ferit per l'incident, tot i que Cruise diu que l'operador d'aquest creuer específic ara és el responsable del bitllet. És un món estrany al qual entrem. Com que aquest escenari es desenvolupa amb més freqüència a mesura que els cotxes amb conducció automàtica esdevenen més freqüents, aviat haurem de respondre a la pregunta de qui, exactament, hauria de ser responsable dels bitllets de trànsit que incorrin en els vehicles que condueixen amb auto. El fabricant? El propietari del cotxe? El conductor del cotxe? Potser els tres?

Recomanat: