Per 2.350 Dòlars, Adoptaria Aquest Germà Acura SLX Del 1997 D’una Altra Mare?

Per 2.350 Dòlars, Adoptaria Aquest Germà Acura SLX Del 1997 D’una Altra Mare?
Per 2.350 Dòlars, Adoptaria Aquest Germà Acura SLX Del 1997 D’una Altra Mare?

Vídeo: Per 2.350 Dòlars, Adoptaria Aquest Germà Acura SLX Del 1997 D’una Altra Mare?

Vídeo: Per 2.350 Dòlars, Adoptaria Aquest Germà Acura SLX Del 1997 D’una Altra Mare?
Vídeo: Покупка самого редкого внедорожника Acura: моя Acura SLX 1997 года 2024, Març
Anonim
Image
Image

Nice Price o Crack Pipe Acura d’avui és un model adoptat d’una marca desapareguda (als Estats Units). Vist que realment és un soldat Isuzu sota aquests estilitzats As, vegem si la seva filiació mixta fa un acord directe.

Mark Twain va opinar amb sagacitat que “el temor a la mort es deriva del temor a la vida. Un home que viu plenament està preparat per morir en qualsevol moment . Suposo que pocs de vosaltres se senten igual que el tallador de fil d'Amèrica, fins i tot al seu modest preu de 2.500 dòlars, el cicloturisme Reliant Supervan III del 1970 que va convidar a la mort d'ahir va caure en un 63% de pèrdues Crack Pipe.

Mireu, com va dir Twain, si viureu, podríeu viure-la i quina manera millor de fer-ho que amb aquest SUV de luxe Acura SLX de 1997?

Ara, apostaré que bastants de vosaltres havíeu oblidat que l’SLX va existir mai, ja que la seva època era fixa en els concessionaris Acura fa quatre anys, dues dècades enrere. Tanmateix, els seus orígens són prou interessants per tal de fer que valgui la pena recordar-ho.

Image
Image

Com tots sabeu, Acuras no són més que elegants Hondas, de la mateixa manera que Elizabeth Olsen no és més que un bessó Olsen Twin. Podríeu pensar que, quan la moda original dels SUV va arrencar als anys 90, la marca hauria recorregut la seva marca del mercat baixista perquè un vehicle es tornés a insignar i pujés de preu, però, malauradament, els armaris d’Honda eren nus. Va ser llavors quan van recórrer a Isuzu, perenne, que també va demanar ajuda. Aparentment, Isuzu va tenir tots els moviments adequats als anys 90. Nominalment eren un constructor de camions lleugers i mitjans i, per tant, estaven perfectament posicionats per aprofitar l’onada de vendes d’equips esportius que sacsejaven Amèrica del moment.

Image
Image

Tanmateix, no havia de ser el cas i, aparentment, Isuzu va aconseguir arrabassar la derrota de les mans de la victòria i, finalment, es va retirar del mercat d'automòbils de consum dels Estats Units.

Abans, però, van vendre a Honda diversos dels seus models Rodeo al mercat com Passport i el seu Trooper de luxe com l'Acura SLX. Aquesta va ser la primera incursió d’Acura en 4X4, i el primer model de la marca que no es basava en un Honda.

Image
Image

Aquí tenim una edició de color blanc sobre gris, de la dreta a la dreta, enmig de la versió del model SLX. Això significa que té el motor V6 de 3,2 litres de 190 cavalls de potència en lloc del 3.5 de 215 cavalls posterior. Cal tenir en compte que l’Isuzu V6 és una unitat de 75 graus estranya, en lloc dels 60 graus previstos. Monstre! Darrere hi ha un trànsit automàtic de 4 velocitats més de vianants i a temps parcial.

L'anunci és breu, però es nota que el camió està carregat. Tens seients de cuir, un sostre de la lluna a través del qual pots lluna, molta fusta falsa i tot el que tens aquí.

El quilometratge és de 119 quilòmetres modestos i, tot i que el camió presenta algunes molèsties aquí i allà, en general té una forma força decent. L’anunci no nota cap malaltia mecànica i està raonablement net tant per dins com per fora.

Image
Image

La pregunta és: compraríeu un cotxe rebutjat construït per una marca que ja no fa negoci aquí? Bé, potser la pregunta més important és: en compraríeu una per només 2.350 dòlars?

Aquesta és la pregunta i només he de dir que, al meu llibre, això sembla un infern de cotxe per aquest tipus d’efectiu. Ranger Rover té un nivell de calma probablement en una part de la despesa de manteniment de la carretera.

O potser és massa un fillastre de pèl-roja fins i tot per a aquest tipus de despeses. Aquests no han estat mai populars i, de fet, van ser retirats del mercat per falta d’interès del comprador.

Què penseu d’aquest SLX i d’aquest preu de 2.350 dòlars? Sembla una tarifa d'adopció justa? O torna amb l’orfenat?

Tu decideixes!

Norfolk, VA Craigslist, o aneu aquí si l'anunci desapareix.

Recomanat: